Bellingham (USA) - Innsbruck (AT), 03.03.2026 - Das überarbeitete Transition Spur verbindet das bekannte, ultraleichte Fahrgefühl mit einem Hauch mehr Federweg und einer Reihe gezielter Updates, die für noch mehr Performance und Vielseitigkeit sorgen.
Ein Bike jenseits klassischer Kategorien
Das Spur wurde für Fahrerinnen und Fahrer entwickelt, die sich nicht zwischen XC-Effizienz und Trail-Performance entscheiden möchten. Mit 130mm Federweg vorne und 120mm Federweg hinten verschiebt das Bike bewusst die Grenzen klassischer XC-Konzepte.
Die progressive Geometrie ermöglicht hohe Geschwindigkeiten und präzises Handling im Renneinsatz, während gleichzeitig ausreichend Reserven für technische Abfahrten und anspruchsvolle Trails zur Verfügung stehen. Damit deckt das Spur ein breites Einsatzspektrum ab - von schnellen Rennrunden über Downcountry-Terrain bis hin zu vielseitigen Trail-Rides im Alltag.
Auf dem Trail zeigt sich der typische Charakter von Transition: ein agiles, lebendiges Fahrverhalten mit hoher Verspieltheit, direktem Feedback und ausgeprägter Kurvenfreude. Die Kombination aus Effizienz, Kontrolle und Dynamik macht das Spur zu einem Bike für performance-orientiertes Fahren ohne starre Kategorien.
The Bike for Race Day and Every Other Day
Das überarbeitete Spur vereint das bekannte, ultraleichte Fahrgefühl mit einem spürbaren Plus an Federweg und einer Reihe gezielt verfeinerter Features für maximale Performance. Im Zuge des Design-Updates wurde der Rahmen zudem um ein integriertes Rahmenstaufach (B.O.O.M. Box) sowie eine FlipChip-Funktion zur individuellen Geometrie-Anpassung erweitert.
Die bewährte Suspension-Plattform bietet eine präzise abgestimmte Progressionskurve, die Durchschläge reduziert und auch bei intensiver Belastung zuverlässig unterstützt - eine konsequente Weiterentwicklung für den Einsatz im XC- und Downcountry-Segment.
Rahmen-Highlights
- Loam Hat - schützt schwer zugängliche Bereiche vor Schmutz und verlängert die Lebensdauer der Lager.
- B.O.O.M. Box - das integrierte Rahmenstaufach für praktische Aufbewahrung im Rahmen.
- Interne Kabelführung - alles sauber verlegt, plus neue Headtube-Ports für geräuschlose Performance.
Mehr Federweg für moderne Streckenanforderungen
Das Spur V2 ist konsequent auf den Einsatz auf zunehmend technischen XC- und Downcountry-Strecken ausgelegt. Mit 130 mm Federweg vorne, optimiert für die neueste FOX 34 Float SL, bietet das Bike mehr Performance und präziseres Handling, ohne zusätzliches Gewicht ins System zu bringen.
Das sorgt für mehr Traktion, Kontrolle und Sicherheit in anspruchsvollen Abfahrten, ohne die Effizienz beim Klettern zu beeinträchtigen. Gleichzeitig bleibt das Spur ein schnelles und direktes Bike für effiziente Anstiege - bietet jedoch deutlich mehr Reserven und Stabilität im technisch anspruchsvollen Gelände.
Fahrwerks-Highlights
- 130mm Federweg vorne - optimiert für moderne XC- und Downcountry-Strecken mit zunehmendem technischen Anspruch.
- 120mm progressiver Hinterbau mit FlipChip - ermöglicht Anpassungen von Lenkwinkel (+0,5°) und Tretlagerhöhe (+7 mm)
- Versteckte Pivot-Hardware - von innen zugänglich, verbessert und sowohl Wartung als auch Schutz vor Verschmutzung.
Bewährte Kinematik, präzise weiterentwickelt
Ein zentrales Entwicklungsziel des Spur V2 war die konsequente Weiterführung der charakteristischen Hinterbaukinematik der ersten Generation.
Das Flex-Stay-Design bildet weiterhin die konstruktive Grundlage und ermöglicht ein besonders direktes, lebendiges Feedback mit gezielt abgestimmtem Flex für zusätzliche Traktion und Kontrolle. Die progressiv ausgelegte Kennlinie sorgt für ein sensibles Ansprechverhalten im Anfangsbereich des Federwegs, stabile Unterstützung im mittleren Hub und hohe Reserven bei großen Belastungen.
Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich kontrolliertes Fahrwerksverhalten mit gleichmäßiger Unterstützung über den gesamten Hub hinweg - eine Kombination aus Sensibilität, Support und Durchschlagsresistenz, die in dieser Federwegsklasse Maßstäbe setzt.
Für die zweite Generation wurde dieses System gezielt weiter verfeinert, ohne seinen grundlegenden Charakter zu verändern. Das Spur behält damit sein markantes, direktes und nahezu „bottomless“ wirkendes Fahrgefühl - jetzt mit noch mehr Kontrolle und Konstanz unter Belastung.
Transition Bikes Deutschland & Österreich
Transition Bikes werden in Deutschland und Österreich von Silverfish Europe vertrieben.
Verfügbarkeit
Das Transition Spur ist in Deutschland und Österreich ab Mitte März 2026 wie folgt erhältlich:
- Spur Carbon Rahmenset | Nightshade | S - XL | UVP EUR 3.399,00
- Spur Carbon Rahmenset | Frostberry | S- XL | UVP EUR 3.399,00
- Spur Carbon XT Di2 | Nightshade | S - XL | UVP EUR 7.999,00
- Spur Carbon XT Di2 | Frostberry | S - XL | UVP EUR 7.999,00
Kontakt für den Handel
- Philipp Rother, Territory Manager, philipp.rother@silverfish-eu.com
- Julian Schwede, Territory Sales Manager Deutschland West, julian.schwede@silverfish-eu.com
- Lukas Kühar, Sales und Warranty Support Manager, lukas.kuehar@silverfish-eu.com
ENDE
Das Transition MediaKit
Kontakt für Presseanfragen
Über Silverfish
Silverfish wurde 1999 mit einer Auswahl legendärer kanadischer Fahrradmarken in Großbritannien gegründet, und zählt zu den führenden Distributoren für Premium MTB-, Gravel- und Motocross-Marken in Europa. Das Unternehmen vertreibt in den Heimatmärkten Großbritannien und Irland renommierte Marken wie 100 %, Yeti Cycles, NORCO, OPEN Cycle, FOX Factory, Marzocchi, Race Face, Easton, Galfer, Birzman, CushCore, Michelin, TQ, SDG, DyedBro, Skratch Labs, Peaty’s und Albek.
Mit einem wachsenden Team in Europa ist Silverfish exklusiver Partner von NORCO in Deutschland sowie Albek, Burgtec, Peaty's, Ride Concepts und Transition Bikes in Deutschland und Österreich.
